Priča o Dakotama

You may also like...

9 Responses

  1. Tomislav Muic says:

    Nemojmo zaboraviti ni onu koja je do prije 10ak godina bila parkirana na Plesu, i onda se neki mudrac sjetio prodat ju u staro zeljezo,

    • Baš u staro željezo? Imaš li više informacija o njoj?

      • Ivan says:

        Ima mudrac svoje ime, bivši tehnički direktor Croatia Airlines-a, Roman Gebauer, a avion je poput velikog dijela drugog vojnozrakoplovnog materijala završio u otpadu SAVA PROMET – Sesvete….

  2. Marko says:

    Takodje u SRB u okviru muzeja postoje 3 Dakote i 1 Li-3

  3. Nadam se, da če se nači neko da ote ove avione iz propadanja i stavi u muzej. Kako klinac znam kako smo lokalci sa poštovanjem gledali ono na Otoku-Metlika. Neka ova poviest bude sačuvana za buduče rodove.

  4. 6an says:

    Devedesetih sam godina sam u Bonnu, u “Haus der Geschichte”, vidio lijepo ispričanu priču o “Dakotama” i njihovoj ulozi u uspostavljanju zračnoga mosta kojim se Berlin održao u vrijeme krize nakon II. svj. rata. Ne znam je li postav od tada izmijenjen.

  5. ChanLee says:

    Na otočkoj Dakoti se obavlja restauracija te će biti izložena kao eksponat na otočkoj zračnoj luci. Također se planira transport Dakote sa Željave u Otočac da bude izložena uz otočku Dakotu i još 2 F 84 Thunderjeta koji su do sada trunuli na Željavi. Pa eto…

  6. Nikola says:

    Najprije lijep pozdrav i drago mi je da se neko sjetio i ovako nešto napisati. E pa ovako. Vidim iz vašeg pisanja da ne znate kako je ova Dakota dospjela u Otočac. U nekoliko crta ću pokušati vam opisati kako je tu dospjela. Davnih osamdesetih godina prema nekoj raspodjeli i nakon servisa u Podgorici ( Titogradu ) dospjela je u Zadar ii tu su joj bili zadnji radni sati. Vrlo brzo poslije servisa je parkirana i namjenjena za prodaju. Stjecajem okolnosti , a pošto je moj bliski rođak radio na vojnom aerodromu Zemunik a ja sam tražio da kupim neki vojni autobus za pčelarenje, dospio sam u bazu i pošto je autobus već bio prodan preporučeno mi je da kupim kamion što sam poslije i napravio. Međutim kroz razgovor sa zastavnikom koji je vodio materijalno poslovanje saznao sam da malte za iste pare mogu da kupim i avion. Najprije sam mislio da se zafrkava ali ispostavilo se da govori ozbiljno. Samnom u društvu su bili moj rođak i još jedan nam prijatelj koji se zalijepio za tu varijantu i čak mi nudio pomoć s prijedlogom da je prebacimo u Gračac i tamo otvorimo neki “kafić”, Zastavnik se ponudio da joj skinu krila i na labudici prevezu u Gračac. Skoro sam bio pristao i čak položio jedan dio novaca ali sam poslije ipak odustao. E nakon nekoliko dana poslije toga došao je u Zemunik tadašnji predsjednik aerokluba u Otočcu s molbom da im doniraju tu dakotu za učionicu jer nisu imali učionice a to bi bilo zgodno. Načelnik aerobaze pukovnik Brauneger je odobrio i čak naredio majstorima među kojima je bio i moj rođak, da je pregledaju i da je osposobe za let. Naređeno, učinjeno i dakota je pod upravom dvojice pilota i sa cijelom ekipom majstora jer piloti nisu htjeli sami da idu, bogami zarulala Zadarskim aerodromom i uz buku motora vinula se u zrak pa preko Velebita pravac za otočac, Ostalo mi je u sjećanju kad se ta cijela ekipa vraćala iz Otočca i svratili kod nas na pečenu janjetinu jer je tako bilo dogovoreno, kako su pričali da su se najviše bojali kad su sletali u Otočac Kažu da je auto ispod njih bilo brže od njih. E kako je tada sletila i parkirana, iz nje izliveno gorivo , tako i danas stoji. Čuo sam ovih dana da će je malo dovesti u red i zaštititi. Nekoliko dana poslije sletanja moj rođak koji je radio instrumente na avionima , bio je poslan u Otočac da skine instrumente, koji uzgred rečeno nisu nikom trebali. Otišao je ii na molbu voditelja aerokluba , da ne skida , skinu je samo dva i to zatvorio i maskirao da se ne primjećuje. Avion je poslije toga služio kao učionica a onda je polako zaboravljen i u ovim burnimm vremenima bio često posjećivan od onih koji bi i samoga sebe pokrali. Sada sam čuo da ga ipak žele restaurirati i malo zaštititi. Eto to je to.

  7. Davor Bobanac says:

    Baš lipa priča i tebe i Nikole u komentaru, hvala mu na tome. Ima li noosti u vezi aviona ovih zadnjih godina?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.